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在滴滴拼车上线四周年之际，滴滴举办媒体开放日发布全新拼车产品，同时滴滴宣布12月3日将在26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。
滴滴拼车走2015年12月正式上线至今已满四年，在活动的开始，滴滴网约车执行总裁陈熙回顾了滴滴做拼车的初心：“我们感觉这件事做好了有机会给很多人带来多一点点的幸福感。如果路上的一辆滴滴快车可以把每个座位都利用起来，通过大数据算法，把路线、出行时间相近的乘客匹配在一辆车里，那么乘客们可以靠分摊车费，让每个人享受更实惠的价格。”
据陈熙介绍，滴滴拼车累计使用人次29亿次，最近一年累计行驶45亿公里，平均每天为乘客节省时间276万分钟，在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，有助于提升城市交通效率。
在4周年之际，滴滴宣布发布全新拼车产品，滴滴拼车产品负责人戴梦介绍，根据过去积累的需求洞察，新拼车从高频的通勤、休闲娱乐等场景出发，分别满足时效和高性价比的用户需求。
对于对时效性有要求的用户，可在快车页面勾选“接受拼车”再发单，空车和已接到拼友的载人车都能来接驾，从而在排队打车时帮助用户更快出发。从数据来看，在北京约有30%的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，正是因为在排队时能提高快车利用率，从而节省等车时间，能更快出发。
对于是时间不太敏感，而看中价格的用户，则可选“拼成出发”功能，这个功能让用户在出发时，就能满足以拼成一口价乘车的需求。用户可在拼车独立页面提前发单，系统将先匹配拼友再叫车。提前下单便于系统积攒一定数量的拼车需求，从而提高拼成概率和顺路程度。
拼车订单对司机来说，是降低空驶率、多拿奖励的重要收入构成。滴滴拼车运营负责人姜星泽介绍，通过数据计算，在过去的一个月，司机接拼车订单能够减少空驶率达16%。司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励，相比只接快车订单要高约14%。在不影响乘客计费的前提下，滴滴还在52个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价，让司机多拼多赚。
为实现快车的车内座位利用率最大化，首先需要有足够的需求密度，其次技术挑战则在于需要预测未来时段内的订单供需分布状况，计算顺路度和最优的供需匹配。
滴滴出行cto张博表示，目前滴滴利用深度学习模型，建立实时供需预测系统，致力实现最小程度的绕路，同时让多个乘客顺路同行的路线匹配度更佳。 目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配，平均需要额外进行18.6万次匹配计算。结合每天超过400亿次地图路径规划请求，每日处理数据超过4875 tb的能力，经过算法不断优化，如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。
实现“共乘”意味着会产生接送拼友的时间消耗，还会受到突发的堵车等客观因素影响。为了方便乘客提前掌握行程，滴滴在拼车全流程增加了预估到达时间的提示，并计划推出延误保障权益。通过持续的技术创新和体验优化，让拼车在实惠和便捷之间取得更好的平衡。
陈熙表示：“今天滴滴网约车的发展会力求用户价值与社会责任并重，与城市的发展愿景相向而行。我们努力完善技术、迭代产品，希望让用户打车更实惠、更容易。同时加大投入力度打造全民拼车日，积极推广绿色高效的网约车出行方式。”
据悉，滴滴12月3日将在26个城市推出拼成打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”。 26个城市分别为北京市、上海市、广州市、杭州市、成都市、南京市、大连市、天津市、重庆市、郑州市、合肥市、西安市、哈尔滨市、 武汉市、东莞市、青岛市、宁波市、沈阳市、绍兴市、温州市、南昌市、苏州市、长沙市、厦门市、济南市、烟台市。
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